海老澤 健正
EBISAWA Takemasa
地震に備え橋を長く安全に使うための構造研究
橋や構造物を地震から守るための研究を行っています。大きな地震が起きたときに橋がどのように揺れ、どこに大きな力がかかって被害を受けるのかを、コンピュータ解析を用いて詳しく予測して、より安全な設計方法を探っています。とくに対象とするのは、鉄で作られた鋼橋や、鋼とコンクリートを組み合わせた合成構造を持つ土木構造物です。コンピュータによる予測の精度を高めて、より安全かつ合理的な構造物を目指しています。その実現のために、橋の縮小模型に地震力を与えた実験を行って実際の壊れ方を観察して予測がどれほど正しいのか検証し、より高精度となるよう解析モデルを改良しています。また、将来発生する可能性のある東海・東南海地震などの巨大地震に備えて、昔の設計基準で作られた古い橋をどのように補強（耐震補強）するとよいのか、新しい補強方法の開発にも取り組んでいます。
担当分野・プログラム
研究区分
土木工学
研究テーマ
- 鋼トラス橋・アーチ橋の地震時挙動予測
- 継手部挙動を含めたブレース構造の耐震検討
- DX時代に対応した高架橋の力学モデルの構築手法
- 最新計測技術の応用した鋼部材の地震時終局・崩壊挙動の解明と再現解析
- 緩結合ブロック集合体の衝撃吸収メカニズム
メッセージ
高速道路や幹線道路は、巨大地震が発生した際に緊急路になる構造物です。これらの道路は都市内では高架橋であることが多く、橋を地震から守ることは地震後の救援・復旧活動にも重要になります。現在ではコンピュータの発達に伴って大規模なシミュレーションが可能になってきていますが、結果の信頼性を確保するには依然として実験が大きな役割を果たしています。実験の制御や計測の技術も進歩しており、これらの技術を融合して、安全な社会インフラの構築・維持を目指していきます。