鈴木 弘司
SUZUKI Koji
安全で持続可能な道路空間設計
安全で快適な持続可能な交通社会の実現に向けた研究を進めています。例えば、交通渋滞や事故がなぜ起こるのかを考え、信号のタイミングや道路のつくり方、情報提供の仕方を工夫することで改善する方法を探ります。また、自動運転車や電動キックボードなど新たなモビリティが導入される未来に向けて、それらが既存の交通とうまく共存できる仕組みを考えたり、ラウンドアバウトや二段階横断施設などの新たな道路施設を組み込んだ都市・空間デザインを検討したりしています。身近な問題を出発点に、シミュレーション、VR技術も駆使し、ビッグデータの解析により本当に効果のある対策かどうかなどを検証します。交通工学や都市計画、データサイエンス、心理学などさまざまな分野を組み合わせながら、利用者の立場に立って、社会に役立つ解決策を考え、実際の現場で実現することを目指して研究をしています。
担当分野・プログラム
研究区分
土木工学
研究テーマ
- 平面交差部の性能評価手法に関する研究
- 自転車・電動キックボード等の中速モビリティを考慮した都市空間デザインに関する研究
- 交通信号制御と利用者心理・行動に関する研究
- 高速道路の案内標識や情報提供システムに関する研究
メッセージ
自動運転の本格導入やAIを活用した交通制御等の本格導入が近づいているとされる昨今、これらの最新テクノロジーを取り入れた研究を行うことはもちろん大切です。しかしながら、身の回りの無駄な交通渋滞の発生や悲惨な交通事故を一件でも多く減らすためには地道な基礎研究も必要です。特に、交通は一人ひとりの行動とも深く関わっているため、交通工学や都市計画、データサイエンス、心理学など学際的な研究を進めながら、社会に役立つ解決策を考え、着実に実証する研究を進めることが重要と考えます。将来動向を見据えつつ、身近な問題の解決も忘れずに、人中心のより良い交通社会実現に向けた研究に取り組んでいきたいと思います。